Anssi Kela yllättää somessa epätavallisella kaupallisella yhteistyöviestillä: 'Sovelluksen paskuutta ei voi kylliksi korostaa'
Anssi Kela yllättää somessa epätavallisella kaupallisella yhteistyöviestillä.
Anssi kertoo automerkkiin liittyvän kaupallisen yhteistyösopimuksen päättymisestä ja vannoutuneena autoilumiehenä Anssilla on varaa jakaa myös negatiivista palautetta.
"Ylivoimaisesti huonointa puolestaan oli MyPeugeot-sovellus. Harvoin törmää yhtä bugiseen ja käyttäjävihamieliseen appiin! Ymmärtääkseni kyseessä ei ole pelkästään Peugeotin ongelma, vaan sama sovelluspohja lienee käytössä myös muissa Stellantis-konsernin autoissa. Sovelluksen paskuutta ei voi kylliksi korostaa, se aiheutti näiden vuosien varrella monta kertaa sen, että tuli puhuttua rumasti".
Nyt saa sanoa, koska sopimus päättyy. Ja Anssi vihjaa postauksen lopussa uusista kuvioista autoilun saralla.
Alla Anssin postaus kokonaisuudessaan:
"Olen nyt ajellut viitisen vuotta autoilla, joiden logossa on horoskooppimerkkini. Kun minulle aikanaan tarjottiin tätä yhteistyötä, olin hiukan skeptinen. Eivätkö Peugeotit ole vähän tylsiä? Kävin kuitenkin tutustumassa mallistoon, ja yllätyin positiivisesti. Eivät ne olleetkaan tylsiä, vaan tyylikkäitä.
Lähes viiden vuoden aikana käytössäni oli neljä eri autoa. Ainoa isompi ongelma oli täyssähköautossa, joka ei aluksi tahtonut latautua Kempowerin valmistamilla lataustolpilla. Huoltokäynnin jälkeen vika kuitenkin poistui, ja kaikki toimi sen jälkeen hienosti. Muita huolia ei ollut koko tänä aikana.
Tykkäsin erityisen paljon Peugeotien ohjaamoista, niissä oli hyvät feng shuit. Normaalia pienempi ratti toimi mainiosti omaan käteeni. Peugeotin jälkeen muiden autojen ohjauspyörät ovatkin tuntuneet valtavilta, kömpelöiltä ruoreilta. Tietynlainen ranskalainen eleganssi välittyi autojen ohjaamoissa. Itse viihdyin.
Ylivoimaisesti huonointa puolestaan oli MyPeugeot-sovellus. Harvoin törmää yhtä bugiseen ja käyttäjävihamieliseen appiin! Ymmärtääkseni kyseessä ei ole pelkästään Peugeotin ongelma, vaan sama sovelluspohja lienee käytössä myös muissa Stellantis-konsernin autoissa. Sovelluksen paskuutta ei voi kylliksi korostaa, se aiheutti näiden vuosien varrella monta kertaa sen, että tuli puhuttua rumasti.
Epäkelpo sovellus oli kuitenkin tavallaan auton ulkopuolinen ongelma. Itse autoja tulee jopa vähän ikävä. Varsinkin 508 PSE-mallia (kuvien harmaa auto), johon pikkuisen rakastuin. Se on varmaankin kivoin kärry, mikä minulla on koskaan ollut pidempiaikaisessa arkikäytössä.
Joten kiitokset Peugeotille näistä vuosista ja kilometreistä! Olisin mielelläni jatkanutkin leijonan ratissa, mutta hypätään nyt autojen suhteen uusiin kuvioihin. Kerron niistä lisää myöhemmin".
Anssi kertoo automerkkiin liittyvän kaupallisen yhteistyösopimuksen päättymisestä ja vannoutuneena autoilumiehenä Anssilla on varaa jakaa myös negatiivista palautetta.
"Ylivoimaisesti huonointa puolestaan oli MyPeugeot-sovellus. Harvoin törmää yhtä bugiseen ja käyttäjävihamieliseen appiin! Ymmärtääkseni kyseessä ei ole pelkästään Peugeotin ongelma, vaan sama sovelluspohja lienee käytössä myös muissa Stellantis-konsernin autoissa. Sovelluksen paskuutta ei voi kylliksi korostaa, se aiheutti näiden vuosien varrella monta kertaa sen, että tuli puhuttua rumasti".
Nyt saa sanoa, koska sopimus päättyy. Ja Anssi vihjaa postauksen lopussa uusista kuvioista autoilun saralla.
Alla Anssin postaus kokonaisuudessaan:
"Olen nyt ajellut viitisen vuotta autoilla, joiden logossa on horoskooppimerkkini. Kun minulle aikanaan tarjottiin tätä yhteistyötä, olin hiukan skeptinen. Eivätkö Peugeotit ole vähän tylsiä? Kävin kuitenkin tutustumassa mallistoon, ja yllätyin positiivisesti. Eivät ne olleetkaan tylsiä, vaan tyylikkäitä.
Lähes viiden vuoden aikana käytössäni oli neljä eri autoa. Ainoa isompi ongelma oli täyssähköautossa, joka ei aluksi tahtonut latautua Kempowerin valmistamilla lataustolpilla. Huoltokäynnin jälkeen vika kuitenkin poistui, ja kaikki toimi sen jälkeen hienosti. Muita huolia ei ollut koko tänä aikana.
Tykkäsin erityisen paljon Peugeotien ohjaamoista, niissä oli hyvät feng shuit. Normaalia pienempi ratti toimi mainiosti omaan käteeni. Peugeotin jälkeen muiden autojen ohjauspyörät ovatkin tuntuneet valtavilta, kömpelöiltä ruoreilta. Tietynlainen ranskalainen eleganssi välittyi autojen ohjaamoissa. Itse viihdyin.
Ylivoimaisesti huonointa puolestaan oli MyPeugeot-sovellus. Harvoin törmää yhtä bugiseen ja käyttäjävihamieliseen appiin! Ymmärtääkseni kyseessä ei ole pelkästään Peugeotin ongelma, vaan sama sovelluspohja lienee käytössä myös muissa Stellantis-konsernin autoissa. Sovelluksen paskuutta ei voi kylliksi korostaa, se aiheutti näiden vuosien varrella monta kertaa sen, että tuli puhuttua rumasti.
Epäkelpo sovellus oli kuitenkin tavallaan auton ulkopuolinen ongelma. Itse autoja tulee jopa vähän ikävä. Varsinkin 508 PSE-mallia (kuvien harmaa auto), johon pikkuisen rakastuin. Se on varmaankin kivoin kärry, mikä minulla on koskaan ollut pidempiaikaisessa arkikäytössä.
Joten kiitokset Peugeotille näistä vuosista ja kilometreistä! Olisin mielelläni jatkanutkin leijonan ratissa, mutta hypätään nyt autojen suhteen uusiin kuvioihin. Kerron niistä lisää myöhemmin".
 |
Keskustelut (0 viestiä)
Kirjoita kommentti