V2.fi:n toimitus oli pitkästä aikaa erikoisessa tilanteessa: testiin tarjottiin tuotetta, jollaisen olemassaolosta ei ollut oikeastaan tietoakaan. Niin siinä vain kuitenkin kävi, että Bluetti lähetti testijaksolle uuden Charger 2 -laturinsa, joka on tarkoitettu Bluettin (ja myös muiden merkkien) virtapankkien lataamiseen sekä virranhallintaan tien päällä. Kyseessä ei siis ole 12 voltin pistokkeeseen (ns. tupakinsytytinliitäntä) tai USB-liittimeen kytkettävä kampe, vaan autoon kiinteästi asennettava älykäs järjestelmä.

Testivideo alempana



Bluetti Charger 2 on muutaman DVD-kotelon kokoinen yksikkö, joka kytketään suoraan auton akkuun, ja mikäli mahdollista, myös auton laturiin, jolta Charger 2 saa telemetriatietoa latauksesta. Tämä mahdollistaa äärimmäisen lataussuorituskyvyn ajoneuvokäytössä. Ja mikäli pelkkä auton laturin tarjoama potku ei riitä, voi järjestelmään liittää myös aurinkopaneelit esimerkiksi auton katolle. Tästä voikin päätellä, että tuote on suunnattu ennen kaikkea vanlife-elämästä nauttiville yksilöille, mutta yhtä lailla se tarjoaa joustavuutta ja latausnopeutta myös muille tiellä liikkujille. Jos esimerkiksi kuvausryhmä tai remppaporukka tarvitsee sähköä virtaverkostojen ulkopuolella, saa tällä laturilla virtapankin tehokkaasti täyteen työmatkojen aikana. Toisaalta taas juurikin retkeilykäytössä tämänkaltainen ratkaisu tarjoaa huomattavasti tehokkaampaa lisävirtaa off-grid -elämään, jossa pelkkien aurinkopaneelien voimalla ei aina pärjää.



Ensimmäinen fiilis asennuksesta suoraan auton sähköjärjestelmään oli hieman pelonsekainen. Vaikka jonkin verran olen autoasennushommia tehnyt, sähkön kanssa pitää aina olla tarkkana. Bluettin asennuspaketti kuitenkin sisälsi kaikki tarvittavat kaapelit (yhdessä itse virtalähteen mukana tulleiden kaapelien kanssa) sekä selkeät asennusohjeet. Lopulta ainoa "autosähkötyö" jonka joutui tekemään, oli kaapelien kytkentä akun napoihin sekä sopivan läpivientipaikan löytämisen kaapeleille. Asentamiseen kului alle puoli tuntia, tosin kaapelien piilottamiseen muovien ja mattojen alle saa kulumaan halutessaan paljonkin aikaa. Itse en halunnut tehdä auton sisäverhoiluun reikiä, joten tulostin Charger 2:lle sopivan telakan, joka istahti auton takaosan säilytyslokeron kylkeen.



Laitteen käyttö on äärimmäisen helppoa. Bluettin oma app tarjoaa mahdollisuuden kytkeä laite joko wifin tai bluetoothin kautta, joista valitsin jälkimmäisen. Tämän jälkeen ainoa tarvittava toimenpide oli valita applikaation näytöltä "Charge", jolloin lataus alkoi rullaamaan. Käytössä olleen auton kanssa latausteho vaihteli 250-350 wattin tuntumassa, ja on oletettavaa, että tehoa saisi lisää jos autossa olisi ns. "smart alternator", eli älykäs laturi. Tällöin virtapankin laturi osaisi pyytää auton laturilta enemmän virtaa. Ja toisaalta aurinkokennoilla olisi mahdollista saada lisävirtaa vielä useampi sata wattia, jolloin maksimissaan päästäisiin Bluettin lupaamaan teoreettiseen 1200 watin lataustehoon.

Lataus tuntui toimivan ilman älyominaisuuksiakin fiksusti, eli lataus katkesi itsellään auton sammutuksen jälkeen ja käynnistyi yleensä uudelleen automaattisesti. Muutaman kerran jouduin käynnistämään latauksen applikaation kautta, mutta tämä saattoi olla myös asetusongelma omassa päässäni. Omalla käytöllä kuitenkin virtaa oli pankissa aina tarvittaessa riittävästi tarjolla, ja jopa -20 asteen pakkasessa lataus toimi tehokkaasti, eikä Pioneer Na -virtapankin teho laskenut omia aikojaan.

Ainoa yksittäinen puute laitteessa on, että siinä ei itsessään ole minkäänlaista näyttöä tai käyttöpaneelia. Vaikka itse virtapankista näkee toki virran siirtyvän, olisi ollut mukava seurata myös laturin sisäistä elämää. Toisaalta tämän tuotteen on tarkoitus olla pysyväisasennuksena esimerkiksi autoon asennetun kaapiston sisällä tai verhoilupaneelien takana, joten tuskin sitä alkuinnostuksen jälkeen paljon tulisi katseltuakaan.







Bluetti Charger 2 on fiksu laite, joka tuntuu nyt hetken käytön jälkeen lähes välttämättömältä. Enää ei tarvitse kanniskella virtapankkia pois autosta päivän päätteeksi, vaan lataus tapahtuu siirtymien aikana taustalla ilman, että siihen täytyy kiinnittää huomiota. Rajansa tietysti kaikella, mutta tehoa voi halutessaan lisätä edellä mainituilla keinoilla. Itseäni alkoi kovasti kiinnostaa tämän kaltaisen järjestelmän käyttö kesäretkeilyauton käytössä, koska Bluetti tarjoaa hyvin laajasti myös modulaarisia järjestelmiä eri käyttötarkoituksiin – tarkoittaen, että samaan systeemiin saa helposti lisättyä kapasiteettia tai esimerkiksi erillisen DC-panelin virran ulosottoa varten auton seinälle.



Hyvää:
- Helppo asennus
- Peruskäytössäkin tehokas
- Hyvin toimiva kännykkäappi

Huonoa:
- Jonkinlainen käyttöpaneeli tai näyttö olisi ollut kiva

Bluetti Charger 2
Hintaluokka: 400 eur
Lisätietoa: Bluetti

Bluetti tarjoaa V2.fi:n lukijoille 5 %:n alennuksen sivustollaan käyttämällä koodia V2FI05.