Tuorein sisältö

Forza Motorsport 7

Arvioitu: Xbox One
Genre: Ajopelit
Pelaajia: 1, moninpeli
Ikärajoitus: 3
Kehittäjä: Turn 10 Studios
Julkaisija: Microsoft Studios
Pelin kotisivut
Mikko Heinonen

13.10.2017 klo 08.14 | Luettu: 4604 kertaa | Teksti: Mikko Heinonen

Tuunausta pellin alla
Hyvä kohta tuntea itsensä vanhaksi on, kun huomaat että pelisarjasta julkaistaan seitsemäs pääsarjan osa ja että tämä on viides sarjasta tekemäsi arvostelu. Mutta kun kyseessä on Forza Motorsportin kaltainen instituutio, voisi sitä kai huonomminkin mennä.


Arvioin Forza 6:n melko tarkalleen kaksi vuotta sitten. Kiittelin pelin kaikenpuolista sulavuutta sekä sitä, että ontoksi jääneen vitososan jälkeen mukaan oli muistettu laittaa nyt sisältöäkin. Moitteita annoin siitä, että kehitys tuntuu olevan kovin hidasta.

Mitä varsinaiseen peliin tulee, voisin pääasiassa kopioida ja liittää kaiken saman tähän alle. Forza Motorsport 7 ei olekaan niinkään peli- kuin tekniikkapäivitys. Paitsi, että peli tukee nyt Xbox Play Anywherea ja sen UItimate-version voi asentaa Xbox Onen lisäksi Windows 10 -tietokoneelle, Xbox One X:n julkaisua odotellessa siihen on lisätty myös 4K-tarkkuuksien tuki. Pelillisenä muutoksena on nyt se, että säätila ei ole kiinteä koko kisan ajan vaan voi muuttua kierrosten välillä.

Ei kiireisille



Mainittu 4K-tuki tuo mukanaan myös erään toisen ominaisuuden: Forza Motorsport 7 on suunnaton. Xbox Livestä ladattaessa se haukkaa konsolilta kiintolevytilaa 100 gigatavua ja lataaminen kestää nopeallakin netillä niin kauan, että on parempi jättää kone letkuttelemaan sitä yön yli. Ja varmistaa, että peli ylipäätään mahtuu kiintolevylle, sillä suuri osa yxboxeista on edelleen niitä 500 Gt:n versioita. Huomioiden vielä, että Xbox Onen vanhemmat versiot eivät 4K-tekstuureista juuri kostu, tämä ei ehkä ole tehokkainta mahdollista tilankäyttöä.

Audiovisuaalisesti pelissä ei olekaan moitteen sijaa, kuten ei ole ollut oikeastaan koskaan. Autot näyttävät esikuviltaan, Forzavista-tilassa niitä voi fiilistellä enemmänkin ja myös äänipuoli on enemmän kuin kunnossa.


Autopornon ystäviä hemmotellaan muutenkin, sillä erilaisten menopelien keräilystä on tehty kannatettava hyve: mitä enemmän peltilehmiä tallissa on, sitä paremmat bonukset kuskin tason noususta annetaan. Autovalikoimaa on yli 700 kärryn verran, ja vaikka se pääosiltaan onkin tuttua aiemmista peleistä, mukana on myös myönteisiä yllätyksiä.

Itseohjaavat autot tulevat


Aloitin pelin oletusasetuksilla ja useamman Forzan veteraanina se tuntuikin välittömästi tutulta. Se, mikä hieman ihmetytti, oli autojen kovin helppo ajettavuus. Kokeiltuani hetkeä aiemmin Project CARS 2:ta tuntui suorastaan, että Forzassa autot istuvat tienpinnassa kuin liimattuna.


Vilkaisu valikkoon kertoikin totuuden: ajotaitoni eivät olleet parantuneet dramaattisesti, vaan sen sijaan peli alkaa käytännössä lapsille tarkoitetuilla asetuksilla. Jopa jarrutus tapahtui automaattisesti, saatoin ajaa kurviin lappu lattiassa ja tieltä suistuminen oli mahdotonta. Näin siitä huolimatta, että Xboxini kiintolevyltä löytyi sekä Forza 5 että 6 ja vielä molemmista runsaasti pelitunteja. Toki asetukset oli helppo muuttaa haluamakseen, kun asian huomasi, mutta olisi tästä nyt voinut vaikka… kysyä?

Vaikka kaiken tiputtaa pois päältä, simulaattoria Forzasta ei edelleenkään tule. Pidän edelleen sen ajotuntumasta kapulalla, mutta esimerkiksi vauriomalli on yhä liki puhdasta kosmetiikkaa: vain täydellä vauhdilla seinään ajaminen saattaa aiheuttaa tuntuvia vaurioita. Mukana on paljon avopyöräisiä autoja, mutta niidenkään renkaat eivät kosketa toisiaan realistisesti vaan ympärillä on näkymätön kehikko aivan kuin täyskoritetuissakin menopeleissä. Samoin peli ”tasaa” kilpasarjojen autot pelaajan kaluston mukaan niin, että käytännössä kyseessä on jonkinlainen fantasialiiga. Toki välityssuhteita sun muita jousituksia saa edelleen säätää.


Autovalikoimaan on nyt poimittu Forza Horizon -sarjassa esiintyneitä maastoajoneuvoja. Tästä huolimatta FM-sarjassa ajetaan edelleen pelkästään ratakisoja, joten tätä lisäystä on vaikea ymmärtää muusta kuin autolistan paisuttamisen näkökulmasta. Asfalttiradan kiertäminen nelivetoisella mönkijällä on huomattavasti vähemmän hauskaa kuin miltä se edes kuulostaa.

Ja sitten se yksi juttu


Yllä olevasta kitinästä huolimatta Forza Motorsport 7 on edelleen hyvä peli ja valehtelisin jos väittäisin, etten nauttinut sen ajamisesta. Sain jopa syyn päivittää pelikoneen Windowsin uudempaan. Aluksi oli kuitenkin vaikea ymmärtää, miksi kyseessä on täysin uusi julkaisu eikä 4K- ja Play Anywhere -päivitys Forza 6:een, sillä pelit ovat todella samanlaisia – vaikka ymmärränkin, että Microsoftin intressissä on myydä uusia pelejä niiden päivittämisen sijaan.


Syy vaikuttaakin olevan ainakin osaksi siinä, että peliin on ujutettu mukaan varsin myrkyllinen mekaniikka, josta on vaikea löytää hyviä puolia. Jo FM6:ssa esitellyt ”modit” eli kisoja muokkaavat kortit ovat tehneet paluun, mutta nyt niitä saadakseen pitää availla pelivaluuttaa maksavia lootbox… prize crateja. Modien lisäksi niistä on mahdollista saada esimerkiksi autoja tai kuljettajalle erilaisia asuja ja naamareita. Jälkimmäisistä ei ole pelin kannalta mitään hyötyä, ne ovat yksinomaan kosmetiikkaa. Ja luvalla sanoen aika typerää sellaista.

Samalla on kaikessa hiljaisuudessa hylätty esimerkiksi ajoavustimien pois kytkemisestä automaattisesti saatavat palkintobonukset: isoja palkintorahoja saa nyt vain oikeita modeja käyttämällä. Käytännössä siis palkintorahoja pitää ja kannattaa käyttää arkkujen availuun parempien modien toivossa. Ei ole mahdollista ostaa suoraan mitään tiettyä etua, voi vain avata laatikoita. Modeilla on omat harvinaisuusluokituksensa, jonka mukaan ne esiintyvät, ja laatikoilla hinnat sen mukaan, kuinka hyvää tavaraa niissä on.


Asetelma on tuttu free to play -peleistä, joiden julkaisijat käyttävät sitä saadakseen pelaajat maksamaan. Tässä on kuitenkin se pieni ongelma, että Forza Motorsport 7 on kaikkea muuta kuin free to play: itse asiassa se on hyvinkin kallis. Sekä Xboxilla että Windowsissa toimiva Ultimate-painos maksaa yli 90 euroa. Tästä vastineeksi saa ”VIP-palkintoja”, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että saat avata ilmaisia arkkuja ja Turn 10 saattaa pyytämättä ja yllätyksenä lähettää sinulle miljoona krediittiä. Käytännössä siis raha ratkaisee: maksamalla pelistä enemmän saa käyttöönsä parempia modeja, joilla etenee pelissä nopeammin, kun kilpailun palkintorahat ja XP-pisteet saattavat olla kaksinkertaiset.

Tämän lisäksi oikeaa rahaa pelissä ei liiku. Vielä. Turn 10 on kuitenkin ilmoittanut, että kunhan pelin talousjärjestelmä pääsee ”tasapainoon”, tuodaan soppaan aiemmista peleistä tutut tokenit, joita voi käyttää krediittien sijaan. Ja niitä sitten voikin ostaa oikealla rahalla. Eli kun on ensin maksanut useita kymppejä pelistä, voi sitten maksaa vielä oikeaa rahaa kerätäkseen kuljettajalle klovniasun tai saadakseen hyviä kortteja käyttöönsä.

Ajan henki



Arkkusysteemi on nyt muodikas, eikä Forzan systeemi ole edes pahin sellainen, koska kaikki pelin kannalta merkityksellinen on periaatteessa saavutettavissa muutenkin. Eikä rahaa tietenkään ole pakko käyttää pelissä. En silti näe, että tämän kehityssuunnan päässä on mitään pelien tai pelaajien kannalta hyvää. Jos hyväksymme ilmaispelien ”grindaa tai maksa” -logiikan täysihintaisissa peleissä, junaa on kohta mahdoton pysäyttää.

Kesken kisan muuttuvan säätilan lisäksi ainoa todellinen ja välittömästi ilmeinen pelillinen uudistus, joka versiosta 6 versioon 7 siirryttäessä on saatu, on että kuljettajan sukupuolen voi valita ja hänet voi pukea haluamallaan tavalla. Liittyykö tämä jonkun mielestä autokilpailujen simulointiin? Sitähän minäkin, ja näin ollen se on autopelissä takaperoista resurssien käyttöä. Ja jos rahaa ei ole missään vaiheessa tarkoitus käyttää pelissä, miksi siinä on prize crate -mekaniikka? Sitähän minäkin.


Turn 10 ei keksinyt tätä vitsausta: sen tekivät muut, aina Team Fortress 2:n hatuista alkaen. Markkinoilla on pahempaakin, joten on turhaa ristiinnaulita Forza 7:ää varoittavana esimerkkinä. Mutta samalla tavoin turhaa on silitellä kehittäjän ja julkaisijan päätä. Kun pelilogiikkaan tehdyt muutokset joko eivät vaikuta peliin mitenkään tai luovat mahdollisuuden sen huononemiselle, on mahdotonta antaa tälle versiolle edellistä osaa parempaa arvosanaa.

Testattu: Xbox One S / Core i7-5820K, 32 Gt RAM, Geforce 980 GTX 4 Gt, Windows 10

V2.fi | Mikko Heinonen

Forza Motorsport 7 (Xbox One)

Turn 10 osaa yhä kevytsimulaation teon, mutta leikkii tulella mikromaksuvalmiuden kanssa.
  • Edelleen hienon näköinen
  • Edelleen paras ajotuntuma padilla
  • Toimii hienosti myös PC:llä
  • Asennukseen varattava rutosti tilaa ja aikaa
  • Vähän uudistuksia...
  • ...ja vielä vähemmän parannuksia.
< Divinity: Original ... Friday the 13th: The... >

Keskustelut (10 viestiä)

pvnpwvshgoi

13.10.2017 klo 17.23

Forza 8 sitten mobiilipeli-exclusive? 1 kisa per tunti, jollet maksa tokeneista. Ajoavutkin ovat itsestäänselvyys ja pakollisuus.

Valituksen aiheet ovat ihan oikeita, mutta toisaalta Forzaan on vinguttu uudistuksia ja kun peli on liki täydellistä puoliarcadea niin mitä muutakaan voi keksiä kuin hattuja ja naamareita? Vauriomalli on ikuinen valituksen aihe, mutta kun katsoo miten lisensoimattomissa peleissä auto voi räjähtää palasiksi niin voi todeta että ainoa este Forzassa ja liki kaikissa vastaavissa peleissä on lisensointi "vähän saatte kolhia mutta kukaan ei halua nähdä että potentiaalinen ostoauto on ilmiliekeissä ja pannukakku"

Forza 8:ssa poistetaan oikeat menopelit ja sen sijaan Turn 10 tekee itse parisataa ajoneuvoa? Varmasti silti joku on niin lähellä esikuvaansa että raastupa napsahtaa
Sir_Rymylys

Rekisteröitynyt 11.04.2007

13.10.2017 klo 22.22 1 tykkää tästä

Jos joku haluaa asusteista maksaa, niin se on ihan okei. Sen sijaan peruspelin (modien) piilottaminen maksumuurin taakse on anteeksiantamatonta.

Jorma: "2/10, tykkään antaa kakkoseen."
Hello

14.10.2017 klo 08.27 1 tykkää tästä

Naurettavinta arvostelussa on se että peli sai 4 tähteä. Onko oikeasti 4 oikea arvosana jos aivan selvästi on enemmän huonoa kuin hyvää tullut uuteen versioon.
Mikko

Moderaattori

Rekisteröitynyt 30.03.2007

14.10.2017 klo 13.55

Hello kirjoitti:
Naurettavinta arvostelussa on se että peli sai 4 tähteä. Onko oikeasti 4 oikea arvosana jos aivan selvästi on enemmän huonoa kuin hyvää tullut uuteen versioon.


Edellinen osa sai 4,5 tähteä. Hyvä peli tämä yhä on tällaisenaan, mutta sisältää potentiaalia pilallemenosta. Joku 2 tähden arvio olisi vain kiukuttelua ja edellyttäisi että sitten vedetään järjestelmällisesti kaikki nykypelit lokaan monetisaation vuoksi.
Grafiikkahuora

15.10.2017 klo 00.47

Kuulin netistä huhua että FM5 lähtien grafiikka on huonontunut uusissa Forzissa, varsinkin yksityiskohtien osalta (jollain foorumilla selkee kuva vertailu tästä). En löytänyt tälle selkeetä todistetta mut pientä eroa havaittavissa esim tässä https://www.youtube.com/watch?v=iu7SjVOgO_g . Tosin toisella radalla homma näytti päinvastoin https://www.youtube.com/watch?v=-eX03-Y1qMo.

Grafiikan osalta pc ja xbox version erot ovat todella pienet.
sdhgadhas

15.10.2017 klo 01.23 1 tykkää tästä

Mikko kirjoitti:
Hello kirjoitti:
Naurettavinta arvostelussa on se että peli sai 4 tähteä. Onko oikeasti 4 oikea arvosana jos aivan selvästi on enemmän huonoa kuin hyvää tullut uuteen versioon.


Edellinen osa sai 4,5 tähteä. Hyvä peli tämä yhä on tällaisenaan, mutta sisältää potentiaalia pilallemenosta. Joku 2 tähden arvio olisi vain kiukuttelua ja edellyttäisi että sitten vedetään järjestelmällisesti kaikki nykypelit lokaan monetisaation vuoksi.


Tässä tapauksessa 3 tai 3 ja puoli tähteä olisi paras ratkaisu omasta mielestä.
Hanski

15.10.2017 klo 08.53 1 tykkää tästä

Suosittelen kokeilemaan peliä ratilla, ja säätämään force feedback asetuksia hieman, foorumeilta löytyy hyvät säädöt. Tämän jälkeen peli muuttu tyystin erilaiseksi, välillä jopa simuksi. Kerrankin T10 on panostanut ajotuntumaan ratilla ja sen myös huomaa. Ero fm6 ja 7:n välillä on huikea. Vieläkään yksityiskohdat tiessä eivät aina tunnu, mutta tuntuma muuten alkaa lähestyä jo iRacingiä tai AC:tä. Ja kun ajettavuus on saatu näin kohdalleen, muuttuu loppupelikin automaailman nirvanaksi, tavoitteenaan ainoastaan seuraava apex.

Myös uusi kamerakulma mittaritaulun päältä on hieno lisäys, perstuntuma on siinä kohdallaan.
Mikko

Moderaattori

Rekisteröitynyt 30.03.2007

15.10.2017 klo 10.16 1 tykkää tästä

sdhgadhas kirjoitti:
Mikko kirjoitti:
Edellinen osa sai 4,5 tähteä. Hyvä peli tämä yhä on tällaisenaan, mutta sisältää potentiaalia pilallemenosta. Joku 2 tähden arvio olisi vain kiukuttelua ja edellyttäisi että sitten vedetään järjestelmällisesti kaikki nykypelit lokaan monetisaation vuoksi.


Tässä tapauksessa 3 tai 3 ja puoli tähteä olisi paras ratkaisu omasta mielestä.


Nimenomaan, omasta mielestä. Kolmen tähden arviosta olisi seurannut kasa itkua siitä, että miten ihmessä näin hyvä peli voi saada 6/10 ja älä takerru epäolennaisuuksiin. Kaikkien miellyttäminen kerralla on mahdotonta.

Jos mikrotransaktiot sylettävät, jätä peli ostamatta. Jos ajaminen maistuu, osta peli ja sovi itsesi kanssa, ettet laita lisärahaa sisään. Niin helppoa se on.
Muokannut: Mikko 15.10.2017 klo 10.16
kaktuz

Rekisteröitynyt 27.05.2007

15.10.2017 klo 22.46

nelipyöräinen
iNdo

Rekisteröitynyt 30.01.2012

18.10.2017 klo 15.27

Team Fortress 2:sta ei tarvitse maksaa 70€ jo pelaamaan päästäkseen, eli jotkut maksulliset hatut aika sama.

Kirjoita kommentti

81959

V2.fi:n joulukisa - Voittaja joka päivä!
www.v2.fi™ © Alasin Media Oy | Hosted by Capnova